巫镇高速建设有新进展
中铁建重庆投资集团消息
12月27日
巫镇高速（重庆巫溪至陕西镇坪）
全线首座特长瓦斯隧道——
雁鹅山隧道
实现了双洞贯通
标志着巫镇项目建设取得突破性进展
巫镇高速公路全长48.69公里，桥隧比达到90.6%，是目前重庆桥隧比最高的高速公路。巫镇高速全线4000米以上的瓦斯隧道共6座，其中雁鹅山隧道左右线长度分别为4389米和4361米，最大埋深866米，是巫镇高速公路建设全线长度较长，难度较大的隧道之一。
雁鹅山隧道地处大巴山东段，洞身穿越1处断层、2处煤层，地形地质、水文气象条件复杂，山势陡峻，峡谷、冲沟随处可见，施工安全风险高。
据巫镇高速二分部施工人员介绍，雁鹅山隧道的进口设在了悬崖绝壁，洞前是“V”型冲沟，地形狭长、地面纵横坡度大于70度，左洞进洞施工唯有填筑冲沟修建施工平台方可进行。雁鹅山隧道右洞完全不具备进洞条件，经多次研讨，采用了左洞先行开挖，再通过横洞进入右幅隧道开挖至洞口再返回向前掘进的方案，解决了进洞施工难的问题。
在施工过程中遇到大小溶洞、溶腔10余个，施工单位按照“先通过，后治理”的原则，在确保隧道施工安全的前提下，采取永久性的治理措施，完成注浆加固治理，保障了隧道施工过程和后期运营安全。
截至目前，巫镇高速公路土建工程已经完成总体形象进度的近九成，路面项目部相关人员已进场，正在进行临建工程施工，后续房建、机电工程将陆续进场。
作为重庆首条直接连接陕西的高速公路，巫镇高速有望在2023年建成通车，届时重庆巫溪至陕西镇坪驾车将由目前3个小时缩短至约1小时。
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来源：重庆发布
文字：刘敏 卢鸿鑫（通讯员）
图片：中铁建重庆投资集团
编辑：邹雨璠
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