【安全】低温天气公交行车注意事项
今年冬季预计较往年寒冷，为保障用车安全、行车安全，根据以往工作经验，结合新能源车辆技术特性，特编制《冬季行车安全小贴士》。内容涉及车辆充电、安全行车和紧急应对措施，协助驾驶员在冬季更好的驾驶纯电动车。
新能源车辆使用的磷酸铁锂电池续航里程比较高，但低温对其还是会有一定的影响。冬季气温低，导致电池正负极材料活性和电解液导电能力降低，电池的存电量和放电量都会下降，续航里程自然达不到预期。此外，与传统的燃油车利用发动机冷却水取暖不一样，电动车是直接消耗电能给加热组件升温，这势必会额外消耗电能，影响车辆续航里程。解决冬季用车难，关键是“保暖”！
保暖
冬季充电，最好在刚结束营运的时候充电。因为这个时候车辆的动力电池温度较高，充电效率较快，并能保证电池有效充满。当电池温度降至0度时，会出现充不进电的情况。
新能源汽车与传统燃油车热车方法不同，在启动后要选择低速行驶几分钟后提速，这样存储在动力电池包里的冷却液会逐渐升温，达到热车效果，从而提高车辆冬季性能。
开车
行驶过程中时尽量匀速，加速要柔和，避免急加速尽量使车辆处于一个比较稳定的速度，这样对续航里程也会有一些帮助。
在使用空调时，建议温度为18-20度，这样能有效节省空调用电，将更多电能用于行车。另外在没有除霜要求的时候关闭除霜功能，除霜器也是用电大户。
结冰
冬天除了对动力电池影响外，还有以个大的问题：结冰。公交车气路中含有一定的水分，当温度低于0度时，会将管路中的水分结冰从而造成气打不上、常漏气等情况。而有效的解决办法就是：提前将存气筒内的水放干净，从而保证气路中的水分含量不增加。
紧急处理
检查事项
1. 正常启动
2. 观察仪表，有无报警，首先查看绝缘值，查看动力系统故障或部件故障代码，问清部件温度及电压情况。
3. 确认SOC值，判断是否能完成当日全天营运需要。
4. 观察仪表电机温度、控制器温度是否提升。
5. 客门是否正常工作
6. 检查手刹车是否正常工作
7. 轻踩脚刹车，检查制动是否正常有效。
8. 检查车辆打气状态，是否气压显示正常。
处置方法
1. 停稳车辆，将车辆挡位切换至空挡“N”
2. 锁止驻车制动阀
3. 观看仪表信息，有无故障代码
4. 关闭车辆空调、灯光等所有用电设备
5. 关钥匙到“OFF”挡，低压电源切断
6. 将翘板电源开关关闭
7. 将总电源闸刀关闭
8. 等待5-10分钟
9. 打开总电源闸刀
10. 检查驻车制动阀锁止、后舱门关闭、挡位在空挡(N)
11. 钥匙开关OFF挡到ACC挡停留2S(仪表进入欢迎页面或指针抖动)
12. 钥匙开关ACC挡到ON挡停留4S（仪表进入主页面，自检完成）
13. 钥匙开关ON挡到START挡停留2S（ READY 符号片点亮 ）
14. 如故障无法消除，请驾驶员耐心等待路救
1
1
1
手刹失效
1. 拉起手刹，踩下刹车，将气压打致最高，先放手刹后放刹车。（如果不行下一步）
2. 拉起手刹一直踩刹车，直至气压低于4公斤
3. 在手刹拉起的前提下，将气压打致最高(达到气压放气一般在9-12公斤左右）。后快速放手刹。
更多阅读：