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【安全】8死19伤 !如何确保过弯时的安全 ?

The following article is from 少雍说安全 Author 少雍

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日前,四川江油发生了一起重大交通事故。事故非常的惨烈,导致8人死亡19人受伤。我们来回顾一下整个过程。





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视频车也就是客车行驶在国道上,前方即将进行弯道,对向车道过来一台重型半挂牵引罐车,司机并没有觉得有什么不妥,并没有减速。

没有想到此时罐车向客车这边失控侧翻,两台车发生碰撞以后,罐车倒地过程中又与客车后面的面包车和小客车发生刮蹭。8个家庭从此支离破碎、天人永隔。


通过整个过程,我们应该掌握的关键知识点有如下几个:



Part1:弯道行车首先保证自己不失控

弯道行车首先保证自己不失控掌握这三点。

1 、弯前降速到位



我们跑国道不可避免的会碰到各式各样的弯道,分别有不同的弧度、不同的角度和不同的形态。

 什么是不同的形态呢?

  • 比如说像视频当中一样弯道伴随着长下坡
  • 还有的是弯道连着弯道,也就是连环弯

  • 或者弯道的出口正好面对一条岔路等等



那么作为司机来说,首先你要保证的是自己的安全,就是在弯道自己的车辆不失控。


 最关键的一劳永逸的点在哪里呢?

最关键的是在弯前必须降速到位。否则就会像罐车司机一样在弯中那个离心力最大的位置失控侧翻。

公安部的通报也印证了这一点,这台超载的罐车行经连续下坡的弯道,超过规定限速值。

再加上车辆本来应该是运载水泥,但实际上充装的是粉煤灰,导致重心偏高偏后,超载超速导致侧翻。

所以想要保证弯道的安全,如果你进弯前减速不到位,在弯中如何调整都很难百分之百保证安全,所以最关键的是在弯前要降速。

2、 弯中不乱动方向


 降速之后你要知道在弯中不能乱动方向。

  • 弯中是最容易失控的那个点,离心力最大,车辆的横向稳定性下降。

  • 同时四个车轮的摩擦力不一样。此时如果你乱动方向盘,同时急踩刹车的话,车辆很容易失控和侧翻。

如何做?
正确的做法应该是在弯中握紧方向,然后如果你觉得离心力有点大,你可能控制不了,可以适当的点刹、降速,但千万不能急打方向。


3、加速出弯



看到出弯口,车身状态调整到位之后,在保证安全的情况下就可以加速出弯,这就是整个过弯的正确的做法。

需要提醒的是,在特殊天气条件下,比如说冰雪雨雾这种条件下速度还应该进一步降低,否则弯中的状况会非常的危险而且紧急,这就是弯道你必须得注意的点。



Part2:不被他人的错误牵连

我们说了弯道行车首先要保证自己不失控,那么第二点还要保证不被他人的错误所牵连。


我们来看看,这个弯道我们发现自己看不到出弯口,说明这个弯是急弯。

那么在这种路况条件下,我们也应该在入弯前将速度降到位。

但从视频中不难看出,客车的行驶速度一直维护在60公里每小时左右,显然超过了40公里每小时的限速值,忽略了交通标志牌前方有弯道的安全提示。

因此我们一方面应当自己守规矩,同时要防备着他人不守规矩。

不要觉得我速度快一点没关系,觉得抢绿灯最后几秒或者闯黄灯没关系,觉得十字路口快到的时候根本就不用减速,觉得进弯前我可以不降速。

当你有这样的感觉,当你盲目自信的时候往往就是发生事故的时候。

那么作为客车司机如何确保自己不被他人的错误牵连呢?

  • 首先,入弯之前自己先减速到位,同时可以鸣笛的情况下,鸣笛提示自己车辆的位置。

  • 其次,脚放在刹车踏板上备刹车。

  • 再次是尽量靠道路右侧行驶,控制车距。这样一旦出现突发情况有足够的反应和及时的应对时间,哪怕是事故最终迫不得已要发生,也能将伤害降到最低。



 总结 

只有守住底线,保持原则,安全才能得到保障。这就是这个案例带给我们的启示。


作者:少雍 来源:少雍说交通

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